В 1896 году началась постройка моста между Нью-Йорком и Бруклином. Это сооружение обещает быть грандиозным и превзойти все аналогичные постройки. По крайней мере, инженеры приняли во внимание возможные случайности, и в том числе, оседание старого моста, о котором мы уже сообщали в июле 1901 года. Интересная новинка заключается в том, что каменной стройки не будет: все устои сделаны из стали, и мост представляется собой одну сплошную стальную массу. Такой устройство обойдется в пять раз дешевле камня и втрое скорее будет выполнено. Иные столбы стальные возвышаются на 105 метрах над поверхностью воды. Длина моста 2060 метров; наибольший пролёт – 480 метров.
Строительство Манхэттенского моста, 1909 / Wikipedia
Наши рисунки показывают устройство путей по мосту: для пешеходов и для экипажей. По одному пути идут в Бруклин, по другому – обратно. Перед въездом оставлено большое пространство, и это очень практично: таким образом движение будет урегулировано, и не предвидится конфликтов между велосипедистами, пешими и электрическими вагонами. Окончание моста ожидается в 1903 году
Поделиться: